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機車制造解決方案 高鐵做為現代文明的高科技產品,不僅僅改變了人們的出行方式,對經濟、文化、交流都產生深刻的影響。 近年來, 由高鐵動車鐵路鋪設的“神經網絡”在神州大地上逐漸完善。根據今年全國“兩會”政府工作報告,鐵路建設投資仍保持在8000億以上。這已是國家連續幾年對鐵路建設投資維持在8000億以上,說明了當前和今后一段時期國家十分重視鐵路建設,鐵路建設仍處于大有可為期,尤其是高鐵物流的建設,而且從全國各地鐵路局建設規劃投資來看,今年又是一年高鐵網、物流網繼續完善的一年,比如廣鐵集團今年在建的梅汕、贛深、廣汕等客運專列,一旦建成通車之日則惠及粵東地區廣大人民群眾。而在這種繁榮發展的背后,離不開軌道車輛制造技術的快速發展,科技的不斷進步,才會有我們今天的美好生活。 激光加工技術的不斷發展帶動了一大批新興產業制造業的的快速進步,特別是在軌道客車制造水平方面, 大力促進了其制造工藝及質量水平,同時,安全質量的高要求使軌道車制造技術不斷需要升級,從另一方為激光加工技術提供共了新的研發方向與新課題,因而,沒有現代的激光加工技術的廣泛應用,也不可能有現代的工業生產,更不用說有那些高端質優產品的出現。 一、軌道車輛制造中激光加工技術應用現狀 激光焊接作為一種高能束焊接方法,因其具有焊接接頭質量穩定、焊接速度快、焊接變形小等特點, 已得到廣泛應用。在軌道車輛方面,近些年主要是碳鋼和不銹鋼車體鋼結構表面外板的拼接焊,其優點是焊接效率高,焊接變形很小,提升了車輛鋼結構外表的整體平整度和外觀質量。主要是采用激光焊接專機 或焊接機器人的方式,激光發生器采用CO2激光器或固態激光發生器,通過相應的控制方式和輔助裝置實現 鋼板的對接拼焊。 2.激光切割技術應用 激光切割作為一種柔性加工技術,具有高精度、高效率、熱變形小和適應性強等優點,目前國內外的 軌道車輛制造廠家普遍采用激光加工技術進行不銹鋼、碳鋼、鋁合金等金屬板料的加工。加工的產品主要有車體、轉向架、內裝部位的金屬板材零件,多數為二維平面切割,通過激光切割加工出零件的外形輪廓和孔,獲得較高的精度和切割斷面質量。激光加工采用的主要設備為各種規格的激光切割機,各廠家根據產能的不同,擁有多臺激光切割機。一般情況下,碳鋼和不銹鋼板普遍采用CO2激光切割機或固體激光切割機;鋁合金板采用固態激光切割機;對于10~20mm厚的碳鋼板材,普遍采用CO2激光切割機,可以達到較高 的切割速度和良好的斷面切割質量。 由于激光加工技術的應用,實現了柔性加工,取代了大量的沖壓模具,縮短了沖壓生產的準備周期,節約了大量模具成本,因此激光切割已經成為國內外軌道車輛制造業中金屬板材下料的主要手段。評價激光切割的精度主要有三類指標:①切割斷面指標:主要有斷面粗糙度、切割斜度、掛渣及熱變 形等。②幾何公差指標:主要有孔圓度、位置度、重復精度及尺寸誤差等。③氧化層和熱影響區等。參照 國家標準:GB/Z18462—2001激光加工機械—金屬切割的性能規范與標準檢查程序。實際生產中影響激光切割精度的原因有很多,如設備精度、切割參數、氣體純度、材料種類、厚度及環境因素等。選用設備時要根據設備制造商提供的精度測試數據和曲線來衡量設備能夠達到的精度。一般情況下,激光切割的光束定位精度為±0.03mm;切割面粗糙度Ra=12.5μm左右;實際切割的誤差為 0.1~0.3mm。 3.激光切割技術應用發展 另外,伴隨著激光切割技術的不斷發展和廣泛應用,激光加工技術在軌道車輛制造中將呈現以下發展趨勢。 激光技術的發展進一步促進了交通裝備的發展,特別是激光切割與焊接技術做為一種新能源,先進而高效的生產應用技術,一定會在軌道交通制造裝備到得到廣泛的應用!斑~捷克”光纖激光,與時俱進,不斷完善各項功能,只為能更好更快的服務每一個客戶,我們一直與您同在! |