《一線：汽車金融：市場剛起步 風控仍先行》

金評媒：車貸模式相對來說，比其它互聯網金融可能資產要重一點。因為它有線下門店要來驗車，未來有沒有可能通過各種創新，讓線下的門店消失那。比如說咱們的車輛維修保養、數據齊全啊征信上來之后，然后可能是不是這樣才會真正實現一個普惠金融的邊際效應的遞減，然后降低各方成本的方式那？
陳旭義：那從汽車金融這個行業來說，它線下門店是必然要存在的。因為它有一個動作要做，要去車管所做一個抵押登記。那么這也是對投資人一個非常好的保障，當然從另外一個角度來講，通過一些大數據、風控一些創新的手段。那么我覺得將來也是可以把一些更多的產品引入，這個方面從成本角度來講還是一些規模。像我們公司開始做的新車、分期包括以租代購等等產品，同一個門店有多種產品在做的話整個成本也會往下走也會下降。
金評媒：陳總因為各家車貸好像浙江這邊，都在做跟4S店合作的消費分期。現在我不知道在4S店那，是說一家4S店可能跟好幾家車貸合作那，還是一般簽的是獨家協議之類的那？
陳旭義：一般都會和多家合作。因為每家都會有一些自己的一些獨特的風控。比如說一般的分期的話，先會選擇銀行，因為銀行利息可能會更低，但銀行對購車人的要求可能更高。那么像互聯網金融這一塊，我們應該說我們比銀行更加有些落地的風控，甚至也可以說是銀行不要的認為不好的客戶，那我們經過數據的篩選從矮子里在挑出來一些長子來。所以這也是每一家公司的獨特的風控來決定的。
金評媒：陳總浙江這塊車貸是很成規模的，我們接觸了數家的車貸商而且也有微貸這樣的全國最大的車貸商。在這種情況下您怎么看仍然有這么多的企業來做車貸，然后這些相對來說起步晚一點份額小一點的企業在這種狀況下，它未來是一個什么樣的生存方向？
陳旭義：那從車貸的這個行業來說細分市場來講，這個市場也非常非常大。那包括微貸現在也沒有，雖然說它做了很多的點離他的目標還是很遠。所以在做這個行業以前，我做了些數據的調查市場的調研，發現這個市場非常非常之大。那么當然每家企業都會有自己獨特的優勢跟資源。所以這也是每一家公司它都會有自己的一些資源來支撐，它去做強、做大。那我覺得這個市場是剛剛起步。微貸的話我們對他也非常了解，13年做了50多個億，那么去年就做180億，今年的話一定是超過300億，甚至四五百個億。所以我們整個市場我們還是非?？春?。